Vliegtuig Signalering & comparator

De zelflichtgevende tritium H3 vliegtuig signalering is speciaal ontwikkeld voor het gebruik in vliegtuigen. Veilig en betrouwbaar zijn de eigenschappen van deze armaturen omdat ze blijven licht geven als alle elektriciteit uitvalt. Tevens genereert het gebruik van de armaturen een aanzienlijken gewichtsbesparing, omdat ze geen gebruik maken van kabels of accu’s.

De letters op een witte of rode achtergrond hebben een uitstekende leesbaarheid onder alle omstandigheden: van licht tot duisternis. Dit terwijl het nette en slanke ontwerp ervoor zorgt dat de borden naadloos passen in iedere inrichting.

Omdat de signs volledig met eigen voeding branden, kunnen deze in elke positie worden gemonteerd zonder gebruik te maken van de elektriciteit van het vliegtuig. Er is geen onderhoud nodig tijdens de levensduur van vele jaren.

      KENMERKEN

• Aanzienlijke gewichtsbesparing
• Absoluut betrouwbaar in alle omstandigheden
• Tril en waterbestendig
• EMC-ongevoelig
• Temperatuurbereik van -60°C tot +80°C
• Explosieveilig
  
  

  SPECIFICATIES

  Alle specificaties zoals helderheid, constructie, maten en montagevoorziening kunnen wij naar wens voor u produceren.

  LEVENSDUUR

  De signs hebben een levensduur van vele jaren. Het is wel aan te raden om de signs elke vijf jaar te controleren met de‘comparator’. Als de lichtopbrengst lager is dan de acceptabele norm, zal het armatuur vervangen moeten worden.

  PICTOGRAMMEN

  Alle pictogrammen kunnen naar wens op maat gemaakt worden. Zoals tekens, talen en dergelijke zijn allemaal mogelijk.

  VLIEGTUIG SIGNALERING KEURINGEN

  De signs zijn gekeurd door de Federal Aviation civil requirements
  in de Verenigde Staten (FAR 121-310 5 juni 1965) en de
  Internationale Militaire Vliegtuigen eisen (British Av. Pub. 970 Ch.107).
  
  Tevens zijn ze gekeurd door de US Atomic Energy Commission
  General License (gl-231).

  VLIEGTUIG SIGNALERING COMPARATOR

  Dit apparaat is special ontwikkeld om de lichtopbrengst van de vliegtuig signalering te controleren. Betalights zenden niet op dezelfde manier fotonen uit als andere lichtbronnen. Dit is de reden waarom de comparator methodiek nog steeds de beste manier is om dergelijke armaturen te testen.

360 ° IR Aircraft anti-collision lights